La iniciativa forma parte del masterplan para ampliar y diversificar los usos del Aeropuerto Internacional de Rosario. El sector se ubicaría al norte de la terminal, detrás del futuro predio ferial, e incluiría hangares, espacios de guarda, mantenimiento y servicios para la aviación ejecutiva.
El Aeropuerto Internacional de Rosario “Islas Malvinas”, ubicado en Fisherton, avanza con nuevos proyectos para ampliar sus servicios. Entre ellos aparece la creación de un sector destinado a guardar, mantener y asistir aeronaves privadas, una propuesta que también podría atender a aviones vinculados con compañías aéreas.
La iniciativa se encuentra dentro del masterplan que la Provincia trabaja para el predio aeroportuario y apunta a generar mejores condiciones para el desarrollo de la aviación ejecutiva y corporativa.
Dónde estará el denominado “barrio para aviones”
El nuevo sector se proyecta al norte de la terminal, detrás del futuro predio ferial y luego de la aeroplanta de YPF.
La ubicación quedaría a pocos minutos de Funes y permitiría concentrar en un mismo espacio distintas actividades vinculadas con las aeronaves.
Hangares, mantenimiento y servicios FBO
El proyecto contempla hangares y espacios de guarda, además de servicios de mantenimiento y asistencia para las aeronaves.
Dentro del masterplan también aparece una plataforma destinada a la aviación ejecutiva y servicios FBO (Fixed Base Operator), una modalidad utilizada en aeropuertos para brindar atención específica a aviones privados, pasajeros y tripulaciones.
La intención es que los propietarios y operadores puedan mantener sus aeronaves dentro del aeropuerto y acceder allí mismo a servicios vinculados con su operación, sin necesidad de trasladarlas a otras terminales.
La nueva zona estará vinculada al futuro predio ferial
El proyecto de hangares se integra con otra iniciativa de gran escala: el futuro predio ferial del Aeropuerto, que se proyecta sobre unas 500 hectáreas ubicadas al norte de la pista.
Según información publicada recientemente, entre el predio ferial y la terminal aérea se prevé inicialmente la construcción de 12 hangares, aunque todavía resta definir el esquema de financiamiento y funcionamiento.
El predio ferial contempla, además, tres pabellones de aproximadamente 6.780 metros cuadrados cada uno, dos destinados a centros de convenciones y un tercero que podría tener usos comerciales, además de unas 500 cocheras.
Un aeropuerto que busca ampliar sus servicios
La propuesta llega después de una importante transformación de la infraestructura aeroportuaria. Durante 2025 se renovó integralmente la pista de 3.000 metros, se incorporó nuevo balizamiento LED y se realizaron trabajos de ampliación y mejora en distintos sectores de la terminal.
El aeropuerto también cuenta actualmente con servicios específicos para la aviación ejecutiva y corporativa. La empresa Jet Handling FBO, por ejemplo, ofrece asistencia de rampa, atención a vuelos privados y corporativos y servicios para pasajeros y tripulaciones.
Un proyecto que todavía está en desarrollo
Por el momento, es importante señalar que el “barrio para aviones” es un proyecto y no una obra terminada. Las fuentes consultadas no informan todavía una fecha de inicio de construcción ni un plazo de finalización.
Tampoco se encuentra definido públicamente el esquema de inversión para los hangares proyectados. Por eso, los detalles difundidos deben entenderse como parte de la planificación futura del aeropuerto y no como infraestructura ya disponible.
Una transformación que también impacta en Funes
Por su ubicación, a pocos kilómetros del límite con Funes, la ampliación de los servicios del Aeropuerto Internacional de Rosario forma parte de un proceso que puede tener impacto directo en el corredor Rosario-Funes, especialmente por el crecimiento de la conectividad aérea y los proyectos de usos complementarios que se planifican alrededor de la terminal.
En octubre, además, el aeropuerto incorporó la nueva conexión directa Rosario-Madrid de World2Fly, con dos frecuencias semanales, reforzando el perfil internacional de la terminal.
