El gobernador Maximiliano Pullaro confirmó que el sistema de transporte se desarrollará por etapas y que Funes formará parte de una segunda instancia. Santa Fe asegura que ya hay inversores interesados y busca definir el modelo para avanzar con una licitación nacional e internacional.
El proyecto para conectar Rosario con Funes mediante un nuevo sistema de transporte metropolitano comienza a entrar en una etapa decisiva. La intención del Gobierno de Santa Fe es terminar de definir el modelo técnico y económico para avanzar con una licitación antes de que finalice 2026, con la mirada puesta en poner en marcha uno de los proyectos de movilidad más ambiciosos de la región.
Funes aparece en una segunda etapa
El gobernador Maximiliano Pullaro confirmó que el proyecto será ejecutado por etapas y señaló que, en la secuencia prevista actualmente, primero se buscará desarrollar los corredores centrales de Rosario para luego extender el sistema hacia el área metropolitana.
Funes mantiene, de todos modos, un lugar dentro del masterplan provincial. El proyecto presentado por Santa Fe contempla una red inicial de aproximadamente 59 kilómetros, con conexiones hacia Granadero Baigorria, Pérez, Villa Gobernador Gálvez y Funes. La ampliación posterior podría llevar el sistema a unos 120 kilómetros.
Un corredor estratégico entre Rosario y Funes
Para el oeste metropolitano se proyecta un corredor que conectaría Cruce Alberdi con la estación de Funes, en un trazado estimado en unos 13,2 kilómetros. El Aeropuerto Internacional Rosario también aparece como uno de los puntos estratégicos dentro del esquema general de movilidad.
La intención es ofrecer una alternativa al tránsito automotor en uno de los corredores que más creció en los últimos años, atravesado por los movimientos diarios entre Rosario, Fisherton, el aeropuerto y Funes.
Cinco grupos interesados y distintas tecnologías
Uno de los puntos que todavía debe resolverse es qué tipo de sistema utilizará la futura red. La Provincia analiza alternativas que van desde un metrotranvía o tren ligero hasta sistemas eléctricos guiados que circulan sobre neumáticos sin necesidad de vías convencionales.
En las últimas semanas, al menos cinco empresas o consorcios mostraron interés en participar del proyecto. Entre las propuestas conocidas figura una iniciativa presentada por Zonis, junto a la empresa china CRRC y el Grupo Petersen, basada en un sistema eléctrico guiado sobre neumáticos.
Qué falta antes de la licitación
Antes de abrir la convocatoria, la Provincia deberá terminar de definir cuestiones centrales como la tecnología, el recorrido definitivo, las estaciones, las frecuencias, los tiempos de viaje y el sistema de abastecimiento energético.
El objetivo oficial es presentar mayores precisiones una vez finalizados los Juegos Suramericanos y avanzar posteriormente con una licitación pública de alcance nacional e internacional antes de que termine 2026.
Un proyecto que vuelve a poner al tren en agenda
La conexión ferroviaria entre Rosario y Funes no es una idea nueva. Durante años existieron distintos proyectos para recuperar un sistema de transporte metropolitano, aunque ninguno logró llegar a la etapa de ejecución.
Esta vez, el Gobierno de Santa Fe asegura que el proyecto cuenta con una planificación técnica en marcha y con interés del sector privado. Para Funes, la principal novedad es que el corredor hacia la ciudad continúa dentro del plan y el futuro tren metropolitano podría empezar a tomar una forma mucho más concreta en los próximos meses.
La próxima fecha clave será después del 26 de septiembre, cuando concluyan los Juegos Suramericanos. Allí se espera que la Provincia presente el esquema definitivo y confirme los próximos pasos para un proyecto que podría cambiar la movilidad entre Funes, Rosario y el resto del área metropolitana.
